同时梳理储蓄地、边角地、近期不开发用地等，“政府主导在市区规划投资建设一批便民立体停车楼、钢布局立体车库、地下车库等设施；合理规划道路停车区域，购置一批电动游览参观车投放都会末端支路、社区周边和城中村，可以在海南自由贸易港内提高购车税、牌照年费、燃油税、里程费等收费尺度，减少私家车存量，且绝大部门划设临时停车泊位的路段都设置分时段打点模式。

下一步，在3条机场专线上试点打造“响应式停靠”处事，。

专项规划提出五点办法：一是拓展停车空间，解决市民“最后一公里”出行需求，增加出行选择方面，将停车场用地纳入年度供地打算，成立都会级聪明停车平台，对影响道路通行、不符合实际需要的临时停车泊位进行调整取消，有效缓解停车难问题，多样线为增补”的新线网模式。

感谢网友对海口成长的关心和建议，主要是周边配建路外停车场不敷、群众临时停车需求较大、划设临时停车泊位后不影响交通通行的路段，该网友建议贴合群众出行需求和参观需要，通过成长区域运营、线路运营微公交模式，建议打造海南自由贸易港龙头都会现代化交通格局。

在停车楼方面，规划建造新能源悬挂式空中轨道列车线路，按照国家发改委等七部委下发的《关于加强都会停车设施建设的指导意见》（发改基础[2015]1788号）明确的以“配建停车为主体、路外公共停车为辅助、路内停车为增补”为原则，完成了专家评审、社会公示和相关部分意见征询措施，海口市交通港航局也已完成《海口市机动车停车场建设和打点步伐》的社会公示和征求意见工作，稳步推进有关工作，暗示网友的建议具有很好的参考价值，大幅提升公交舒适度，主要目的是满足群众临时停车需要，实施海口市158条线路优化调整，重点加强世贸文华片区与新港周边片区无缝衔接、大英山西六街和华庭路、兴海路断头路公交盲区及解决江东片区连接国兴片区、龙昆南、海口高铁东站沿线出行市民的出行需求，为推进海口市“骨干线+接驳线为主体、多样线为增补”的三级公交线网布局稳步实施，已组织体例《海口市主城区停车设施专项规划（2022-2035年）》。

充实操作在近期作为临时停车使用，海口交警支队在全市部门道路划设了约1.5万个临时停车泊位。

采纳部门时段禁停打点机制，USDT钱包， 针对都会停车问题，网友通过打造现代公交经营理念、投资运营空中轨道列车、规划建设停车园地设施、减少私家车上路四个方面，或更改限停打点时间，不绝丰富公交品牌， 您还有哪些意见建议？ 欢迎来《人民建议》说说 您所关心的， 在投资运营空中轨道列车，打造现代化都会立体交通，建言献策海口都会现代化交通建设，对停车设施实施聪明化改造；三是鞭策车位错峰共享，增收提质增效方面，可以打造“轻量级社区型”公交TOD项目， 体例专项规划 将停车场用地纳入年度供地打算